Опора и опорный подшипник стойки Kia Sportage (Спортейдж) — цены и артикулы
Опора и опорный подшипник стойки для Kia Sportage (2010-2024, III/IV/V): проверенные аналоги — ориентир 550–3 000 ₽, оригинал — ориентир 900–10 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Sportage.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | ориентир 900–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 550–3 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник и отбойник стойки — снимаются вместе с опорой; дубеют и рвутся, а без отбойника шток работает до упора
- Гайка штока амортизатора — самоконтрящаяся и одноразовая — при разборке стойки её берут новой
- Стяжки пружин — без них стойку не разобрать; работа со сжатой пружиной без исправных стяжек опасна
- Отдельно: Только опора или только подшипник — когда разбита одна из двух деталей и вторая живая. Дешевле деталью, но стойку всё равно разбирают, и второй заход обойдётся дороже сэкономленного.
- В сборе: Опора в сборе с подшипником — у части моделей это единственный вариант от завода, у остальных её выбирают, чтобы не разбирать стойку дважды.
Стойка разобрана — меняйте обе детали сразу; у моделей, где завод продаёт узел целиком, выбора нет и это нормально.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Kia и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Опора и опорный подшипник стойки на Kia Sportage: что важно знать
Гул на скорости при вывернутом руле, хруст на парковочном развороте, глухой стук спереди по мелким неровностям — три разных сигнала из одного места, из верхней точки передней стойки. Там живут два узла: опора, которой шток амортизатора крепится к кузову, и опорный подшипник — кольцо над пружиной, позволяющее стойке проворачиваться вслед за колесом.
Спереди у Sportage МакФерсон, и обе детали, как правило, идут раздельными позициями. Для ремонта это удобно: захрустевшее кольцо меняется без покупки опоры, а просевшая подушка — без покупки подшипника. Оценивают их всё равно вместе, потому что узел снимается целиком и лезть туда второй раз ради соседней детали смысла нет.
Сзади многорычажная подвеска, и верхняя опора заднего амортизатора — штатная деталь со своим номером: для кузова SL она подбирается напрямую, для более поздних QL и NQ5 позицию сверяем по VIN. Подшипника сзади не существует ни у одной машины — заднее колесо не поворачивается, поворотному узлу неоткуда взяться. Прайсовое имя «опорный подшипник заднего амортизатора» сбивает с толку: продают под ним опору.
Замену планируют парой по оси и вместе с амортизатором той же стойки. Изношенная опора стучит по новому амортизатору и укорачивает ему жизнь, а разная жёсткость сторон на кроссовере особенно заметна — машина начинает рыскать на колее. Пыльник и отбойник смотрят в этой же разборке. Подбор по VIN, применимость сверяем до отправки; цена «от» и срок привоза видны в таблице рядом. Можно оплатить при получении, а если деталь не подойдёт — обменяем или вернём деньги в течение 14 дней.