Свечи зажигания Kia Sorento (Соренто) — цены и артикулы
Свечи зажигания для Kia Sorento (2012-2024, II/III/IV): оригиналы от 526 ₽, проверенные аналоги от 154 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Sorento.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 526 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 154 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Комплект на все цилиндры — свечи меняют только все разом — одна старая даёт троение
- Диэлектрическая смазка — на наконечники и в свечные колодцы — защита от пробоя искры и влаги
- Свечной ключ с магнитом/резинкой — чтобы не уронить и не перекосить свечу в глубоком колодце
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Свечи зажигания на Kia Sorento: что важно знать
Соренто за три поколения сменил не одну линейку моторов, и с бензиновой стороны она получилась пёстрой: 2.4-литровый G4KE на ранних XM, обновлённый 2.4 GDI G4KJ на Prime, атмосферный 2.5 G4KM на актуальном MQ4, плюс V6 объёмом 3.5 на топовых версиях разных лет. Все эти моторы объединяет одно — цепной привод ГРМ и вполне традиционная система зажигания со свечами, которая изнашивается по общим для бензиновых двигателей законам.
Электрод свечи со временем выгорает, зазор увеличивается, и катушке приходится подавать более высокое напряжение, чтобы искра всё-таки пробила его. Когда запаса не хватает, цилиндр начинает пропускать вспышки: кроссовер дёргается на холостых, теряет тягу при разгоне и обгоне, а несгоревшее топливо, уходя в выпуск, лишний раз греет катализатор. Разово это не критично, но регулярные пропуски воспламенения сокращают его ресурс заметно быстрее обычного.
У возрастных экземпляров с G4KE стоит держать в уме ещё один нюанс: после 100-110 тысяч км этот мотор известен повышенным расходом масла, а забрасывание маслом свечей — верный способ ускорить их выход из строя и получить неровную работу на холостых даже при формально свежем комплекте. В такой ситуации сначала стоит понять причину троения, а не просто менять свечи по кругу.
Регламентный интервал у большинства свечей на этих моторах — порядка 30-60 тысяч км в зависимости от типа, но короткие поездки по городу и частые холодные пуски его сокращают. Менять принято полным комплектом и с указанным моментом затяжки: недотянутая свеча со временем прогорает, а перетянутая рискует сорвать резьбу в головке блока — ремонт обойдётся значительно дороже профилактики.
Отдельно стоит уточнить для владельцев дизельных версий: у Sorento с мотором D4HB 2.2 CRDi свечей зажигания попросту нет — здесь другая система воспламенения смеси, и тема этой статьи к дизельной машине не относится вовсе.