Масло АКПП Jetour X70 Plus (X70 Плюс) — цены и артикулы

Масло АКПП для Jetour X70 Plus (2023-2024, I): проверенные аналоги — от 989 ₽, оригинал — от 3 770 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня

Донецк · Макеевка · вся ДНР

Оплата при получении

0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках

Не подошло — вернём

обмен или возврат 14 дней

+7 (949) 368-14-19

звоните — поможем с подбором

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Jetour X70 Plus.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

Тип	Производитель	Цена	Срок на склад
Оригинал	Jetour / OEM	от 3 770 ₽	до 5 дней →
Аналог	HYUNDAI XTEER	от 989 ₽	2–4 дня →
Аналог	ICHIRO	от 1 604 ₽	2–4 дня →
Аналог	ZF	от 3 224 ₽	2–4 дня →

ещё 95 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:

Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше

Крепёж: Болты поддона тянут крест-накрест по моменту: перетяжка коробит штампованный поддон, и прокладка начинает течь именно после «затянул понадёжнее».

Деталью или в сборе?

Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.

На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.

Оригинал производится поставщиками Jetour и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.

Масло АКПП на Jetour X70 Plus: что важно знать

X70 Plus — новая для российского рынка модель: продажи стартовали в 2023 году, и по ней пока меньше сервисной статистики, чем по машинам, которые продаются десятилетиями. Поэтому здесь особенно важно не полагаться на категоричные советы без проверки по документации на конкретный экземпляр.

Коробки в РФ разнились по мотору: версии 1.6T шли с роботизированной 7-ступенчатой коробкой преселективного типа, а 1.5T встречался и с роботом, и с вариатором (CVT) — классического гидротрансформаторного автомата здесь нет, но тип коробки нужно знать заранее. Если у вас робот — он мокрого типа, с масляной ванной сцеплений, и требует именно фирменную жидкость для мокрого DCT, а не обычную ATF; версии с вариатором нужна отдельная CVT-жидкость своего допуска — эти жидкости совершенно разные по составу, и ошибка при заливке дорого обходится сцеплениям, мехатронику или ремню вариатора. Точную марку жидкости для конкретной комплектации разумно уточнять по дилерскому мануалу — универсального ответа тут пока нет.

Важно не путать X70 Plus с обычным X70 (без приставки Plus) и с X70 Coupe — это разные модели, у которых могут отличаться и сами трансмиссионные агрегаты, несмотря на схожие индексы.

Миф про то, что жидкость в роботе залита на весь срок службы, справедлив не больше, чем для обычного автомата: с пробегом масло в мехатронике окисляется, сцепления изнашиваются, а признаки старения те же — рывки при трогании, задержка включения передачи, потемневшая жидкость. Регламентный интервал для мокрых роботов обычно короче, чем у классических АКПП, — ориентируйтесь на 60 тысяч км как разумную точку для проверки состояния, а точный регламент под VIN и комплектацию сверяйте у дилера.

Масло АКПП Jetour X70 Plus: вопросы и ответы

Какое масло нужно для коробки Jetour X70 Plus?

Массовый вариант X70 Plus для российского рынка — мокрый 7-ступенчатый робот-дуалклатч 7DCT, но единственным его называть нельзя: в каталогах у версии 1.5T встречаются и шестиступенчатая коробка, и вариатор, поэтому тип трансмиссии определяют до покупки жидкости. В мокрый 7DCT заливается фирменная жидкость мокрого DCT по регламенту техобслуживания — обычная ATF или Dexron не подходят, а вариатору нужна своя CVT-жидкость. Точную марку жидкости уточняйте по сервисному мануалу или VIN.

Почему для X70 Plus сложно найти точную марку жидкости коробки?

Модель новая для российского рынка (продажи с 2023 г.), поэтому открытых сервисных данных и отзывов о конкретной марке жидкости пока немного. Известно, что робот мокрого типа требует жидкости для мокрого DCT, а не универсальной ATF — за точным названием жидкости стоит обращаться к дилерскому регламенту.

Можно ли обслуживать робот X70 Plus обычной жидкостью для классического автомата?

Нет, мокрый 7DCT принципиально отличается от гидротрансформаторного автомата — фрикционы дуал-клатча работают в масляной ванне с особыми присадками на трение. Обычная ATF для классических АКПП не даёт нужных характеристик и может привести к пробуксовке сцеплений и рывкам при переключениях.

Другие детали трансмиссии для Jetour X70 Plus

Сцепление

Сцепление (комплект) для Jetour X70 Plus

🔄 каждые 100 тыс. км

Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло для Jetour X70 Plus

Частые вопросы

Сколько стоит масло акпп для Jetour X70 Plus?

Аналоги (ZIC, Totachi) — от 989 ₽, оригинал — от 3 770 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.

Оригинал или аналог — что выбрать?

Для большинства задач проверенные аналоги (ZIC, Totachi, Idemitsu) — рабочий выбор по цене и ресурсу. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.