Датчик ABS Jetour X70 Plus (X70 Плюс) — цены и артикулы
Датчик ABS для Jetour X70 Plus (2023-2024, I): проверенные аналоги — от 649 ₽, оригинал — от 2 227 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Jetour X70 Plus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Jetour / OEM | от 2 227 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | WHCQ | от 649 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | HOT-PARTS | от 787 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | DAR | от 1 335 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 10 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель для гнезда датчика — наконечник и посадочное гнездо зарастают грязью и ржавчиной — их чистят
- Смазка на посадочный поясок — тонкий слой — чтобы новый датчик не закис в гнезде к следующему разу
- Очиститель контактов для разъёма — окисленная фишка даёт ту же ошибку abs, что и мёртвый датчик
- Отдельно: Сам датчик — быстрая замена, если проблема в нём: обрыв провода, грязь, износ наконечника.
- В сборе: Ступичный подшипник с магнитным кольцом ABS — дороже, но если размагнитилось или раскрошилось кольцо-энкодер, новый датчик не поможет.
Сначала диагностика: виноват датчик или грязь — меняют датчик; повреждено кольцо в подшипнике — поможет только замена подшипника.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Jetour и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ATE, ERA при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Датчик ABS на Jetour X70 Plus: что важно знать
На X70 Плюс тормоза дисковые и спереди, и сзади, а значит датчики ABS стоят на всех четырёх ступицах — считывают частоту вращения зубчатого кольца рядом с колёсным подшипником и десятки раз в секунду передают сигнал в блок ABS. Пока сигнал ровный, система знает, что колесо крутится синхронно с остальными; как только одно колесо начинает проскальзывать при экстренном торможении, блок модулирует давление именно в этом контуре, не давая колесу заблокироваться намертво.
Если датчик загрязняется металлической пылью от колодок или залипает от коррозии на посадочном месте, сигнал становится нестабильным или пропадает совсем — на приборке загорается характерный значок ABS, а часто вместе с ним и «Стабилизация», потому что система курсовой устойчивости использует те же датчики. Само торможение педалью водитель может ощутить не сразу — просто отключается вся электронная помощь при экстренном торможении, а это критично именно на скользкой дороге зимой или в дождь.
Отдельная причина отказа — механическое повреждение проводки: жгут датчика проходит рядом со ступицей и тормозным диском, и при езде по грунтовке или снежной каше в него может попасть камень или лёд, перетереть изоляцию. Диагностика простая — сканер сразу показывает, какое колесо «немое», а дальше проверяют питание и сигнал датчика при вращении колеса и целостность зубчатого кольца рядом с ним: если кольцо забито грязью или повреждено, менять придётся не только сам датчик.
Ставить нужно датчик ровно того исполнения, что стоял с завода: тип задан конструкцией самой машины, а не выбором при покупке — деталь другого типа не совпадёт ни по разъёму, ни по сигналу. Точную конфигурацию для своего года выпуска и комплектации стоит уточнить по VIN, а из массовых брендов с честной геометрией разъёма для китайских турбо-кроссоверов на рынке хорошо себя показывают Bosch и его аналоги.
Другие детали электрики для Jetour X70 Plus
