Радиатор охлаждения Jeep Grand Cherokee (Гранд Чероки) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Jeep Grand Cherokee (2010-2024, WK2/WL): оригиналы от 8 000 ₽, проверенные аналоги от 3 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Jeep Grand Cherokee.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Jeep / OEM | от 8 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | от 3 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Jeep и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Радиатор охлаждения на Jeep Grand Cherokee: что важно знать
У дизельной версии Grand Cherokee перед двигателем стоит не пара теплообменников, а плотный пакет: конденсор кондиционера, радиатор охлаждения и ещё один контур рядом с ним — компоновка ощутимо плотнее, чем у бензиновых версий. За это приходится платить обслуживанием: чистку этого «бутерброда» от пуха и грязи нужно проводить не время от времени, а регулярно, иначе соты забиваются заметно раньше срока, и внедорожник начинает греться там, где раньше грелся редко.
Симптом обычно один и тот же: на трассе температура держится в норме, а в городском потоке или на затяжном подъёме стрелка начинает подрастать, вентилятор включается чаще и работает дольше обычного. Легко принять это за проблему с термостатом или помпой, но нередко причина проще — воздух просто не может пройти сквозь забитые соты в нужном объёме.
Второй сценарий — течь, и она не всегда выглядит как лужа под машиной: чаще уровень антифриза в бачке медленно снижается, а на асфальте под передком остаются едва заметные розоватые или зеленоватые точки. Слабое место конструкции — места посадки пластиковых бачков на алюминиевую сердцевину и швы у горловин, именно там со временем появляются трещины.
Мыть радиатор сильной струёй под давлением не стоит — тонкие алюминиевые рёбра легко заминаются, и теплообмен станет только хуже. При замене узла важно не забыть про полную замену антифриза по допуску и грамотный выгон воздушных пробок из системы, иначе даже исправный радиатор будет греться неровно. Если непонятно, какой радиатор и антифриз подходят конкретной версии двигателя, проще один раз указать VIN или госномер при подборе — так меньше риска ошибиться, а оплата возможна при получении заказа.