Катушка зажигания Jeep Grand Cherokee (Гранд Чероки) — цены и артикулы
Катушка зажигания для Jeep Grand Cherokee (2010-2024, WK2/WL): оригиналы от 20 257 ₽, проверенные аналоги от 1 472 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Jeep Grand Cherokee.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Jeep / OEM | от 20 257 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 1 472 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Наконечник/пыльник катушки — резина дубеет и трескается — пропускает искру на массу, даёт пропуски
- Диэлектрическая смазка — в наконечник — защита от пробоя и влаги в колодце
- Устранить масло в колодцах — течь клапанной крышки топит катушку — без ремонта умрёт и новая
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Jeep и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Катушка зажигания на Jeep Grand Cherokee: что важно знать
У Jeep Grand Cherokee с мотором Pentastar 3.6 есть особенность, о которой стоит знать заранее: катушки зажигания заднего ряда цилиндров расположены под впускным коллектором, и добраться до них сложнее, чем до переднего ряда. Типичная ошибка владельцев — игнорировать первые признаки троения именно из-за этой особенности, откладывая визит на сервис в надежде, что «само пройдёт», раз ремонт кажется трудоёмким.
Мотор Pentastar, как и большинство современных бензиновых двигателей, использует индивидуальную катушку на каждую свечу (COP): деталь садится прямо на свечной колодец и превращает бортовые 12 вольт в десятки киловольт для искры. При отказе одной катушки цилиндр выпадает из такта с остальными — появляется вибрация на холостых, провалы при разгоне под нагрузкой и мигающий индикатор Check Engine, поскольку несгоревшая смесь перегревает катализатор.
Диагностика начинается так же, как и на любом другом моторе: катушку с подозрительного цилиндра переставляют местами с соседней доступной. Если пропуск зажигания последовал за деталью — причина найдена, и уже тогда решается, с какой стороны вести разборку. Проверка свечей обязательна в любом случае: убитая свеча даёт пробой напряжения, который со временем добивает и катушку.
Раз задний ряд цилиндров требует частичного снятия впускного тракта, при ремонте разумно заодно проверить состояние всех катушек и свечей заднего ряда, а не только той, что вышла из строя — так ниже риск повторно разбирать тот же узел в ближайшее время. Точную схему и число катушек по годам выпуска и комплектациям лучше уточнять по VIN конкретного автомобиля.