Фильтр воздушный Jeep Grand Cherokee (Гранд Чероки) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Jeep Grand Cherokee (2010-2024, WK2/WL): оригиналы от 600 ₽, проверенные аналоги от 490 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Jeep Grand Cherokee.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Jeep / OEM | от 600 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 490 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Jeep и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Jeep Grand Cherokee: что важно знать
Если Джип Гранд Чероки регулярно съезжает с асфальта, воздушный фильтр превращается в расходник с коротким сроком жизни: пыль грунтовок забивает штору за считаные тысячи километров. Заглядывать под крышку короба стоит на каждом ТО, а не раз в 30 тысяч, ориентируясь на фактическое состояние. Забитый элемент душит большой мотор: падает тяга, растёт расход топлива, отклик на газ становится вялым.
Оценить фильтр проще всего на просвет — забитая бумага равномерно серая и почти не пропускает свет. Плотный слой пыли на шторе означает, что времени тянуть больше нет: чем дольше стоит забитый или неплотно севший элемент, тем выше риск, что абразив пойдёт в цилиндры в обход фильтра. Заодно стоит очистить короб от пыли и мусора, чтобы они не тянулись во впуск за новым элементом.
Чистый фильтр защищает не только поршневую группу, но и датчик массового расхода воздуха. Когда пыль прорывается мимо шторы, тонкая плёнка расходомера загрязняется, и появляются плавающие обороты и ошибки по смеси. Поэтому важны и плотная посадка, и правильный подбор: короб у разных поколений различается, и элемент берут по году выпуска, а уплотнитель проверяют на прилегание без щелей. По материалу ориентируются на условия: целлюлозная бумага хорошо держит обычную пыль, а синтетические и многослойные среды устойчивее на грязных грунтовках и по влаге.
И правило, критичное для внедорожной эксплуатации: забитый фильтр нельзя продувать компрессором и ставить обратно. Сжатый воздух разрушает структуру фильтрующего материала, и он перестаёт держать мелкую пыль — ту самую, которой на грунтовках больше всего. Внешне штора светлеет, но защиту теряет, поэтому ставят только новый элемент.