Датчик распредвала Iveco Daily (Дейли) — цены и артикулы
Датчик распредвала для Iveco Daily (2000-2024, III/IV/V/VI): оригиналы от 1 500 ₽, проверенные аналоги от 400 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Iveco Daily.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Iveco / OEM | от 1 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Denso, ERA | от 400 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Уплотнительное кольцо датчика — датчик часто сидит в масляной полости гбц — старое кольцо после снятия может потеть маслом
- Очиститель электроконтактов — окисленная фишка даёт ту же ошибку, что мёртвый датчик — контакты чистят до покупки детали
- Отдельно: Проверка проводки и разъёма — до покупки: окисел и перебитый провод дают ту же картину ошибок.
- В сборе: Новый датчик — когда проводка прозвонена, а ошибка возвращается или сигнал на осциллографе кривой.
Сначала фишка и проводка (бесплатно), потом датчик — деталь недорогая, но менять её вслепую незачем.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Iveco и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, ERA обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик распредвала на Iveco Daily: что важно знать
Если на Daily мотор вдруг стал заводиться не с первой попытки, а диагностика показывает код P0340 или P0365 — с высокой вероятностью дело в датчике распредвала, а не в более серьёзной поломке топливной аппаратуры. На common rail дизелях 2.3 MultiJet (F1A) и 3.0 MultiJet (F1C) блок управления сверяет фазу впрыска по сигналам сразу с двух датчиков — коленвала и распредвала, и без исправного ДПРВ система переходит на резервный алгоритм: мотор заводится тяжелее, работает в ограниченном режиме, расход топлива заметно растёт. Симптоматика у этих моторов знакома владельцам Ducato — Daily не строится на одном шасси с Ducato, но моторная линейка у Iveco и Fiat общая, поэтому и электронные болячки во многом совпадают.
Важно на старте отличить именно эту неисправность от отказа датчика коленвала: без ДПКВ мотор не запустится вообще ни при каких условиях, тогда как проблема с ДПРВ обычно оставляет автомобиль на ходу — просто в защищённом режиме с урезанной мощностью. Спутать эти две детали легко на слух, но алгоритм диагностики и коды ошибок у них разные.
При покупке новой детали учитывайте, что датчик стоит недорого сам по себе, зато диагностика перед заменой должна быть внимательной: часто причина сбоя не в самом сенсоре, а в разъёме или проводке — на коммерческом фургоне жгут проходит в зоне, куда легко попадает влага и грязь с дороги, и окисленный контакт даёт точно такую же картину симптомов, что и вышедший из строя датчик.
Посадочные места и разъёмы менялись за более чем двадцать лет выпуска Daily от поколения III до VI, так что для надёжного попадания в деталь лучше свериться по VIN конкретного фургона, прежде чем оформлять заказ.