Рычаги задней подвески Hyundai Tucson (Туссан) — цены и артикулы
Рычаги задней подвески для Hyundai Tucson (2015-2024, III/IV): проверенные аналоги — ориентир 1 500–7 000 ₽, оригинал — ориентир 3 000–45 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Tucson.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | ориентир 3 000–45 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 500–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Развальные болты и эксцентрики — развал сзади задаётся эксцентриком: при снятии рычага он закисает и часто ломается
- Болты крепления рычага — подрамник и балка сзади ловят всю грязь и соль — болты чаще срезают, чем откручивают
- Проникающая смазка — резьбу стоит пролить за сутки до работы, иначе крепёж идёт под срез
- Отдельно: Только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а разбиты его резинки. Дешевле деталью, дороже работой: нужен пресс, а у части рычагов резинка отдельно не поставляется вовсе.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек, рычаг погнут или его сайлентблок отдельной деталью не идёт.
На задней оси рычагов больше, чем на передней: у пятирычажки их до пяти на сторону, и меняют обычно тот, который стучит, а не весь набор. Развальный рычаг — самая ходовая позиция: именно он уводит углы и съедает внутреннюю кромку задней резины.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги задней подвески на Hyundai Tucson: что важно знать
Сзади у Tucson многорычажная подвеска — и у переднеприводных версий, и у полноприводных. Это тот случай, когда развилка по приводу есть, но проходит она не по типу подвески: схема одинаковая, торсионной балки нет ни у одной версии, а расходятся машины в каталожных позициях самих рычагов. Поэтому рассуждение «подойдёт любой задний рычаг от такой же машины» здесь не работает: конструкция выглядит одинаково, но привод и поколение определяют конкретную деталь.
Главная расходка этой оси — развальный рычаг. Он задаёт угол наклона заднего колеса, и как только его сайлентблок расслоился, развал уходит: колесо встаёт «домиком», задняя покрышка съедается по внутренней кромке, а свежий сход-развал держится недолго. Меняют его чаще прочих, и именно с него начинают, когда углы перестали выставляться в допуск.
Рядом работают нижний пружинный рычаг, поперечный и продольный. Нижний несёт пружину и нагружен сильнее остальных, поперечный задаёт положение ступицы, продольный удерживает колесо от смещения вперёд-назад. Пока сайлентблоки целы, сзади тихо; когда разбиваются — появляется глухой стук на мелких неровностях, корма покачивается при перестроении, машину слегка уводит при торможении. Разбитым бывает один рычаг из четырёх, так что менять весь набор разом не обязательно.
Все рычаги продаются по отдельности, левый и правый — разные детали. Передние рычаги задней оси не касаются вовсе: это отдельные позиции по каталогу, и выводы с передней подвески сюда не переносятся. Применимость сверяем по VIN до отправки — он снимает вопрос и по приводу, и по поколению. Цена и срок привоза видны в таблице рядом с текстом; оплата при получении доступна, а если деталь не подойдёт — обменяем или вернём деньги в течение 14 дней.