Пружины подвески задние Hyundai Solaris (Солярис) — цены и артикулы
Пружины подвески задние для Hyundai Solaris (2011-2024, I/II): проверенные аналоги — ориентир 700–5 000 ₽, оригинал — ориентир 1 500–10 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Solaris.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | ориентир 1 500–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 700–5 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Отбойники задней подвески — у гружёной машины разбиваются первыми; без них пружина ломается по витку
- Прокладки (чашки) пружины — резиновые подкладки сверху и снизу протираются и дают стук и скрип
- Проникающая смазка — нижние болты задней подвески закисают сильнее передних — проливают за сутки
- Отдельно: Только пружины — самый частый случай для просевшей кормы: у большинства машин с балкой они меняются без разборки стойки.
- В сборе: Задняя стойка в сборе — вариант для кузовов, где сзади стойка с пружиной и опорой и всё уставшее сразу.
Балка сзади — берите пружины деталью; стойка сзади и высокий пробег — посчитайте сборку.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Пружины подвески задние на Hyundai Solaris: что важно знать
Первым о задней пружине говорит поведение под нагрузкой. Сел третий пассажир, багажник забит — задок оседает ниже привычного, фары задираются, а на пороге или разбитом стыке приходит глухой удар в пол: подвеска дошла до отбойника. Пустая машина при этом выглядит нормально, поэтому удары долго списывают на амортизаторы. Второй признак — поведение на разбитой дороге: зад начинает подпрыгивать и слегка уводить машину с траектории, а на дуге кузов кренится сильнее обычного.
Сзади у Solaris полузависимая балка, и работа с ней устроена иначе, чем на передней оси. Витая пружина стоит своим гнездом между балкой и кузовом, амортизатор закреплён отдельно, а его верх держит собственная опора — деталь покупаемая, идёт отдельной позицией и подбирается по своему номеру. У ранних машин её так же определяют по VIN. Стягивать витки, как на передней стойке, здесь обычно не приходится, и заход выходит короче.
Осматривают низ пружины и посадочное гнездо: вода с грязью держится там дольше всего, покрытие сходит первым, оттуда же начинается излом. Обломанный виток слышно металлическим звяканьем на мелкой волне, иногда он достаёт до покрышки изнутри. Заодно проверяют отбойник и втулки амортизатора: раскрошенная резина отбойника означает, что подвеска месяцами работала до упора, а разбитая втулка даёт стук, который легко принять за пружинный, — и менять из-за неё пружину смысла нет.
Меняют парой на ось: одна новая рядом со старой просевшей перекашивает кузов и меняет поведение при торможении. Отбойник ставится обязательно, иначе новая пружина повторит судьбу старой. Передние и задние витки — разные детали с разными номерами, поэтому комплект собирают по осям, а не «по кругу». Точную деталь подбираем по VIN и сверяем применимость до отправки; цена и срок привоза видны в таблице рядом. Оплатить можно при получении, а если деталь не подойдёт — обменяем или вернём деньги в течение 14 дней.