Лампы головного света Hyundai Getz (Гетц) — цены и артикулы
Лампы головного света для Hyundai Getz (2002-2011, I): оригиналы от 800 ₽, проверенные аналоги от 114 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Getz.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Philips, Osram, Bosch | от 114 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Вторая лампа — менять парой — новая и старая светят по-разному, а вторая обычно перегорает следом
- Перчатки/салфетка для установки — жир с пальцев на колбе галогенки даёт локальный перегрев — лампа гибнет
- Сверка типа цоколя — h1/h4/h7 и другие не взаимозаменяемы — тип сверяют до заказа
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Philips, Osram, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Лампы головного света на Hyundai Getz: что важно знать
Хёндай Гетц — один из самых распространённых городских автомобилей в ДНР, и ездит такая машина чаще всего короткими перебежками: до работы, до магазина, до сада, с частыми остановками и постоянным включением-выключением фар на светофорах и во дворах. Для лампы накаливания именно частые циклы включения — а не общее время работы — самая тяжёлая нагрузка: в момент включения через холодную нить проходит короткий, но сильный бросок тока, и именно на этом моменте чаще всего и происходит обрыв уже ослабевшей нити, а не во время ровной работы на трассе.
Отсюда и практический вывод: если фара мигнула и погасла именно в момент включения ближнего света, вторая лампа, скорее всего, тоже недалека от такого же финала — она проходит через те же броски тока при каждом пуске и стареет параллельно с первой. Логичнее сразу менять пару, а не рассчитывать, что вторая продержится ещё сезон.
Мотор у этого хэтчбека — из семейства Alpha, объёмом 1.4 или 1.6 литра, с ремнём ГРМ, который меняют по регламенту раз в несколько лет и обрыв которого дорого обходится для клапанов; со светом это напрямую не связано, но обе истории объединяет одно — на возрастной, активно эксплуатируемой в городе машине плановая замена расходников по календарю, а не по факту отказа, экономит нервы и время. Спереди на этой модели стоят дисковые тормоза, сзади — барабанные, и это тоже к слову о том, что узлы одной машины разного типа требуют разного подхода к обслуживанию, включая и головной свет.
При установке новой лампы нельзя касаться стеклянной колбы пальцами: жировой след создаёт зону локального перегрева при нагреве нити, стекло темнеет, и лампа перестаёт служить расчётный срок. Держать нужно строго за пластиковый цоколь, через сухую салфетку или в перчатках. Тип цоколя для этого массового хэтчбека определяется по VIN и по образцу снятой лампы — модель настолько популярна, что ошибочных версий на руках у продавцов встречается немало, и точность подбора здесь особенно важна.