Масло моторное Honda CR-V (СР-В) — цены и артикулы
Масло моторное для Honda CR-V (2012-2024, IV/V/VI): оригиналы от 3 200 ₽, проверенные аналоги от 2 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Honda CR-V.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Honda / OEM | от 3 200 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mobil, Castrol, Shell | от 2 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайба сливной пробки — медная или алюминиевая — сминается один раз; повторная установка часто подтекает
- Литр того же масла на долив — мотор подъедает между то — доливать нужно точно то же масло
- Промывка двигателя — только при переходе на другое масло или в запущенном моторе — не всем и не всегда
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Honda и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mobil, Castrol, Shell обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло моторное на Honda CR-V: что важно знать
Ресурс двигателя Хонда СР-В напрямую связан с тем, какое моторное масло залито и как часто оно меняется. Ориентир для наших условий — интервал 8–10 тыс. км вместо максимальных заводских: пыль, пробки и короткие поездки старят смазку быстрее. Логика в моточасах — в заторе кроссовер стоит, а мотор работает, и масло изнашивается по времени, а не по одометру. Зимой к этому добавляется тяжёлый холодный пуск, когда смазка должна быстро дойти до пар трения.
Класс вязкости и допуск берут строго по руководству для вашего года выпуска и двигателя — у разных поколений модели требования отличаются, и «универсального масла» тут не существует. Конкретную вязкость, будь то 0W-20 или 5W-30, сверяют с обозначением на крышке маслозаливной горловины и мануалом. Первичен допуск завода, а не бренд: под раскрученные марки на рынке хватает подделок, не отвечающих спецификации.
Между заменами контролируйте уровень по щупу и приглядывайтесь к цвету масла. Небольшой расход на угар с возрастом — норма, и вовремя долитая смазка того же типа страхует от масляного голодания. Плавное потемнение рабочее, а вот эмульсия или запах гари — повод заехать на диагностику.
Смазку меняют только вместе с новым масляным фильтром и свежей шайбой сливной пробки. Не экономьте и на качестве самой канистры: для машины с большим годовым пробегом подделка под известную марку — прямой риск. И не забывайте про календарь: даже при малом пробеге масло окисляется примерно за год, а просроченная замена лишает мотор защиты, ведёт к нагару и закоксовке колец.