Вентилятор (моторчик) печки GAZ Volga (Волга) — цены и артикулы
Вентилятор (моторчик) печки для GAZ Volga (1997-2009, 3110/31105): проверенные аналоги — ориентир 1 200–6 500 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего GAZ Volga.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | GAZ / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 200–6 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Резистор отопителя (реостат, регулятор, «ёжик») — работает только максимальная скорость — обычно он, а не мотор; деталь отдельная
- Щётки моторчика отопителя — у щёточных моторов изношенные щётки меняют отдельно — по детали дешевле мотора в сборе
- Предохранитель цепи отопителя — молчащий вентилятор нередко упирается в цепь питания, а не в сам мотор
- Крыльчатка вентилятора — мусор и трещины на крыльчатке дают вой и биение, которые принимают за подшипник
- Отдельно: Мотор отдельно — где он снимается из корпуса без крыльчатки и улитки.
- В сборе: Мотор в сборе с крыльчаткой или с корпусом — у части марок продаётся только так.
Смотрят по конструкции узла: у одних машин есть оба варианта, у других только сборка.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками GAZ и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Вентилятор (моторчик) печки на GAZ Volga: что важно знать
У Волги (кузова 3110 и 31105) моторчик печки со временем изнашивается так же, как на любой машине: обдув слабеет или пропадает, появляется посторонний шум, свист или гудение, или остаётся только одна, самая мощная скорость. Конструктивно узел здесь менялся — до и после смены кузова стоят разные моторы, и это стоит знать до заказа, чтобы не ориентироваться только на марку и модель без учёта года.
Граница проходит примерно по 2003 году: на раннем кузове 3110 стоит открытый щёточный мотор, а на 31105 — уже другой, «в кожухе», и, по всей видимости, тот же узел, что применялся на ГАЗели Бизнес (сходство установлено не до конца, поэтому перед заказом лучше свериться по VIN или по году выпуска именно вашей машины). Спутать эти два мотора местами — значит купить деталь, которая физически не встанет на своё место или встанет с переделками, которых лучше избежать.
Скорости обдува регулирует отдельная резисторная планка (её же зовут регулятором или реостатом) — если печка дует только на верхней скорости, а остальные пропали, чаще всего причина именно в ней, а не в самом моторе. Такая планка на Волге тоже есть, но её точный номер мы не уточняли — узел тоже стоит подбирать по VIN, а не покупать вслепую по общему названию машины.
Мотор располагается в районе моторного щита, под капотом и панелью, но по трудоёмкости замены данные противоречивы — заочно её не оценить, лучше спросить своего мастера, что придётся снимать на вашем конкретном кузове. Подбор — строго по году выпуска и VIN, чтобы не перепутать ранний и поздний вариант; актуальные позиции смотрите в таблице рядом с текстом.