Лямбда-зонд GAZ Sobol (Соболь) — цены и артикулы
Лямбда-зонд для GAZ Sobol (2010-2024, 4WD): проверенные аналоги — от 1 052 ₽, оригинал — от 1 907 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего GAZ Sobol.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | GAZ / OEM | от 1 907 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PRC | от 1 052 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | АКОМ | от 2 063 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | METACO | от 3 155 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 355 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Спецключ для лямбда-зонда — головка с прорезью под провод — обычной не подлезть
- Противозадирная паста на резьбу — только на резьбу, не на колпачок датчика — иначе закиснет в коллекторе
- Диагностика причины отказа — масло или антифриз в выхлопе убьют и новый датчик — причину ищут до замены
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками GAZ и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Лямбда-зонд на GAZ Sobol: что важно знать
Соболь — модельный ряд смешанный: часть машин ездит на бензиновых моторах ЗМЗ-405 или УМЗ-4216, часть — на дизельном Cummins ISF2.8, а лямбда-зонд в привычном смысле работает только на бензиновой версии. На инжекторном ЗМЗ или УМЗ с трёхкомпонентным катализатором датчик кислорода в выхлопе постоянно докладывает блоку управления о составе смеси, а тот на лету подстраивает подачу топлива. На дизеле логика управления смесью совсем другая — там правит система Common Rail, и в роли корректора состава смеси датчик кислорода не работает. Но сам он у Cummins ISF2.8 есть: в каталогах под ГАЗель и Соболь значится кислородный датчик Bosch 0258006537, он обслуживает контур рециркуляции и нейтрализации. Переносить симптомы бензинового датчика на дизельную версию всё равно нельзя — задачи у них разные.
На бензиновой версии усталость датчика редко объявляет о себе сразу лампой «чек». Чаще цельнометаллический фургон или пассажирский «Баргузин» начинают пить топливо на 10-20% больше обычного, холостой ход становится неровным, мотор слегка тупит при разгоне под нагрузкой. При диагностике вылезают ошибки по переобеднённой или переобогащённой смеси либо по цепи подогрева датчика — на большинстве версий их установлено два: один до катализатора, управляющий смесью напрямую, второй после — только следит за исправностью нейтрализатора.
Моторный ряд у Соболя тот же, что у ГАЗели Бизнес — общие блоки, схема впрыска и катализатор, поэтому и слабости датчика одинаковые: избыточный расход масла двигателем, негерметичный приёмный тракт после ремонтов глушителя, свинец и кремний из случайных присадок или герметиков быстро сажают чувствительный элемент. У коммерческого фургона, который возит грузы весь день с переменной загрузкой, эти факторы работают активнее, чем у легковой машины, — датчик стареет быстрее паспортного ресурса.
Ставить вместо управляющего зонда обманку-проставку на машине, которая зарабатывает деньги на рейсах, невыгодно вдвойне: блок управления получает неверные данные о смеси и завышает расход на каждом километре, а сама поломка при этом никуда не девается — просто перестаёт быть видна на диагностике.
Поскольку на Соболь ставили разные бензиновые моторы — ЗМЗ и УМЗ — и дизель Cummins ISF2.8 с принципиально иной логикой этого узла, конфигурацию правильнее уточнять по конкретной модификации мотора конкретной машины, а не по кузову или году выпуска.
Другие детали электрики для GAZ Sobol
