Масло АКПП Exeed TXL (ТХЛ) — цены и артикулы
Масло АКПП для Exeed TXL (2019-2024, I): проверенные аналоги — от 989 ₽, оригинал — ориентир 800–6 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Exeed TXL.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Exeed / OEM | ориентир 800–6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | HYUNDAI XTEER | от 989 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | FEBI | от 2 207 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | GM | от 3 627 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 44 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Exeed и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Exeed TXL: что важно знать
У Exeed TXL тип коробки передач напрямую зависит от двигателя, и перепутать спецификации жидкости для разных агрегатов здесь — довольно частая ошибка при подборе: цена вопроса не косметический ремонт, а серьёзный счёт за трансмиссию.
На моторе 1.6T (весь модельный ряд I поколения, 2019-2024) установлен 7-ступенчатый мокрый робот с двойным сцеплением собственной разработки Chery — сцепления работают в масляной ванне, и для них нужна фирменная жидкость DCTF: оригинал по типу KunLun DCTF-7S, из доступных по классу аналогов — Ravenol DCT-LV. Заливать сюда жидкость от совершенно других роботов, например аналоги для мокрых DSG вроде VAG G 052 182, категорически нельзя — это другой по составу и вязкости продукт, рассчитанный на другую конструкцию сцеплений.
На топовой версии с мотором 2.0T устанавливается уже классический 8-ступенчатый гидротрансформаторный автомат — здесь работает не жидкость для робота, а обычная фирменная ATF под 8-ступенчатый агрегат; точный номер и допуск производитель раскрывает по сервисному каталогу или VIN конкретного автомобиля, поскольку год выпуска и рынок поставки могут отличаться. На части рынков 2.0T также встречался вариант с роботом вместо классического автомата — тип узла нужно определять строго по VIN, а не по одному объёму двигателя.
И мокрый робот, и классический автомат стареют одинаково: миф о «залито навсегда» тут неуместен ни для одного из агрегатов. Частичное обновление обычно укладывается в интервал около 60 тысяч километров, полную замену с обновлением фильтра проводят реже. Толчки при трогании, задержка перед стартом и потемневшая жидкость с запахом гари — сигнал для обоих типов коробки; уровень и регламент проверяют не щупом, а через сервисный порт по инструкции — точный протокол для своей комплектации разумно уточнить по VIN.
