Аккумулятор Exeed TXL (ТХЛ) — цены и артикулы
Аккумулятор для Exeed TXL (2019-2024, I): оригиналы от 6 000 ₽, проверенные аналоги от 4 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Exeed TXL.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Exeed / OEM | от 6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Varta, Bosch, Exide | от 4 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Защитная смазка для клемм — клеммы окисляются — теряется контакт и уверенный пуск
- Крепёж прижимной планки — часто потерян; незакреплённый акб прыгает и трескается корпусом
- Сверка полярности и типоразмера — прямая/обратная, европейский или азиатский корпус — иначе не встанет; менеджер сверит
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Exeed и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Varta, Bosch, Exide обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Аккумулятор на Exeed TXL: что важно знать
Экзид TXL — премиальный кроссовер в модельной линейке Chery, и уровень оснащения ощутимо повышает требования к бортовому питанию: адаптивные системы, мультимедийный комплекс с несколькими экранами, климат на несколько зон, охранный комплекс с датчиками объёма и наклона — всё это потребляет энергию даже при заглушённом двигателе. Аккумулятор здесь не просто узел для запуска турбомотора 1.6T, а полноценный источник питания для целого комплекса электроники, и садится он куда быстрее обычного, если владелец пренебрегает регулярными поездками.
Первый явный сигнал — вялый, тягучий прокрут стартера по холоду, особенно заметный на турбированном моторе: компрессия и вязкое зимнее масло требуют уверенного крутящего момента от стартера, а слабая батарея этой уверенности не даёт. Дальше идут просадки напряжения на бортовом компьютере, ложные ошибки на приборной панели, медленная реакция мультимедиа при включении зажигания, а на морозе машина может вовсе не завестись с первой попытки — хотя летом та же батарея казалась вполне живой.
Ресурс современного необслуживаемого аккумулятора на кроссовере такого класса — обычно три-пять лет активной эксплуатации, дальше внутренние пластины теряют ёмкость необратимо, и даже полная зарядка не восстанавливает исходные характеристики. Перед каждой зимой стоит проверять напряжение под нагрузкой и состояние клемм — окисление контактов создаёт сопротивление, которое незаметно «ворует» стартовый ток именно тогда, когда он нужнее всего.
При подборе замены главное — совпадение по ёмкости и пусковому току с оригинальной спецификацией: заниженные параметры экономят на бумаге, но на практике не дают мотору стабильный холодный пуск и сокращают жизнь генератора, которому приходится компенсировать нехватку. Полярность и посадочные размеры лучше сверить по VIN — на разных комплектациях TXL могли устанавливаться батареи разной ёмкости под конкретный уровень оснащения.