Катушка зажигания Datsun on-DO (он-ДО) — цены и артикулы
Катушка зажигания для Datsun on-DO (2014-2020, I): оригиналы от 1 500 ₽, проверенные аналоги от 600 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Datsun on-DO.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Datsun / OEM | от 1 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 600 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Наконечник/пыльник катушки — резина дубеет и трескается — пропускает искру на массу, даёт пропуски
- Диэлектрическая смазка — в наконечник — защита от пробоя и влаги в колодце
- Устранить масло в колодцах — течь клапанной крышки топит катушку — без ремонта умрёт и новая
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Datsun и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Катушка зажигания на Datsun on-DO: что важно знать
Ощутимая вибрация двигателя на холостых оборотах, провалы под нагрузкой при разгоне и мигающий индикатор чек на панели — весомый повод заподозрить катушку зажигания, особенно если симптомы заметно усиливаются в сырую погоду или после мойки моторного отсека. Катушка превращает бортовые 12 вольт в десятки киловольт, необходимые для мощной искры на свече, и любой сбой в этой цепочке напрямую отзывается пропусками зажигания в одном или сразу нескольких цилиндрах двигателя.
На разных версиях бензинового мотора он-ДО система зажигания устроена по-разному: на восьмиклапанном моторе стоит общий модуль зажигания сразу на все цилиндры, а на шестнадцатиклапанном — индивидуальные катушки на каждой отдельной свече. Из этого следует практическая разница в ремонте и его стоимости: индивидуальную катушку меняют поштучно по факту реального отказа, а модуль на восьмиклапаннике технически меняется только целиком, без разборки на отдельные части.
Есть простой и надёжный способ диагностики без диагностического сканера и лишних затрат: переставить подозрительную катушку на соседний цилиндр вручную. Если пропуск зажигания «переехал» вместе с переставленной катушкой — виновата именно она, а если остался на прежнем месте — дело в свече или проводке этого конкретного цилиндра, а не в самой катушке.
Прежде чем менять катушку, стоит обязательно проверить свечи: убитая свеча с увеличенным зазором или пробоем изолятора на корпус создаёт повышенную электрическую нагрузку на катушку и способна вывести её из строя раньше срока, так что замена одних только катушек без внимания к состоянию свечей — частая причина повторного троения уже через пару месяцев эксплуатации.