Радиатор печки (отопителя) Datsun mi-DO (ми-ДО) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Datsun mi-DO (2015-2020, I): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Datsun mi-DO.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Datsun / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Datsun и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Datsun mi-DO: что важно знать
Если печка Датсун ми-ДО начала дуть холодным или греет только в движении, а стёкла по утрам запотевают изнутри — чаще всего дело в радиаторе отопителя, а не в радиаторе охлаждения двигателя. Это два разных теплообменника: один стоит спереди машины и обдувается набегающим потоком, второй спрятан в корпусе печки под передней панелью и работает только на охлаждающей жидкости, которая идёт от двигателя. Забитый или потёкший радиатор печки не даёт машине перегреться, но салон остаётся холодным, а иногда на ковре под передней панелью появляется мокрое пятно и сладковатый запах антифриза.
Хэтчбек ми-ДО собран на той же платформе, что и LADA Kalina второго поколения, и радиатор печки у него — тот же узел, что и у Калины-2. Отдельной, только «датсуновской» детали не существует — каталоги производителей ведут ми-ДО в применимости того же радиатора, что и Калина-2. Год в некоторых каталогах указан «до 2017», хотя сама модель выпускалась до 2020 года — расхождение формальное, для более поздних машин деталь та же, но применимость лучше сверить по VIN, если сомневаетесь.
Крана отопителя у ми-ДО нет — температура регулируется заслонкой на корпусе печки, а не отдельным вентилем в контуре охлаждающей жидкости. Позиции «кран отопителя» под эту модель, которые встречаются на маркетплейсах, на деле относятся к другим машинам линейки ВАЗ и сюда не подходят. Если печка греет слабо, а радиатор снаружи чист и не течёт, вероятнее вопрос в термостате, воздушной пробке в системе или самой заслонке — искать «кран печки» здесь бессмысленно.
Трудоёмкость замены здесь принято считать такой же, как у Калины-2 — доступ через демонтаж части консоли, но платформа общая, а не одна и та же машина, поэтому лучше уточнить у своего мастера перед началом работ. Подбор детали для конкретного автомобиля надёжнее делать по VIN, а таблица цен рядом с текстом покажет, что есть в наличии на сегодня.