Цепь ГРМ Chevrolet Cruze (Круз) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Chevrolet Cruze (2009-2020, I/II): проверенные аналоги — от 905 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Chevrolet Cruze.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Chevrolet / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | БРТ | от 905 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | AMZ | от 1 253 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | COMPONENT | от 1 578 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 13 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Chevrolet и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Цепь ГРМ на Chevrolet Cruze: что важно знать
У Chevrolet Круз при формально одном модельном ряду 2009–2020 годов на самом деле работают два совершенно разных семейства моторов, и от этого напрямую зависит, что стоит под крышкой ГРМ — ремень или цепь.
Атмосферные двигатели Family 1 — 1.6 (F16D3) и 1.8 (F18D4), самые массовые на Cruze — используют ремённый привод газораспределения с регламентным интервалом замены около 150 тысяч километров (у части машин встречаются и укороченные интервалы порядка 60 тысяч). А вот турбомотор 1.4 Ecotec (индексы A14NET и LUJ) устроен иначе: там спереди двигателя стоит однорядная цепь ГРМ. Перепутать эти семейства легко по объёму, но конструктивно они не имеют между собой ничего общего — это отдельная разработка под турбонаддув.
Если по VIN и коду мотора подтверждается турбо 1.4, речь идёт именно о цепном приводе, и менять его правильно комплектом: цепь, натяжитель, успокоители и звёзды меняются одновременно, иначе новая цепь быстро сотрёт старые направляющие. Растянутая цепь обнаруживает себя дребезгом на холодном пуске, плавающими оборотами и ошибками по фазам газораспределения — но конкретный пробег до замены никто не нормирует жёстко, здесь ориентируются на состояние и симптомы, а не на календарь.
Поскольку атмосферные и турбированные версии Cruze внешне почти не отличаются, а перепутать привод ГРМ — значит заказать не ту деталь, надёжнее всего свериться по VIN: он однозначно покажет код мотора и, соответственно, нужный тип комплекта.
