Привод в сборе Changan Eado (Эадо) — цены и артикулы
Привод в сборе для Changan Eado (2013-2017, I): проверенные аналоги — от 7 782 ₽, оригинал — от 6 387 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Changan Eado.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Changan / OEM | от 6 387 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | WAYTEKO | от 7 782 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | PRC | от 9 042 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYKMC | от 9 562 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 7 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. По этой позиции дешевле оригинала аналогов сейчас нет — те, что в наличии, идут в другой комплектации или объёме, поэтому выходят дороже.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Новая ступичная гайка — одноразовая: самоконтрящаяся и кернится в паз, повторно момент не держит
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в коробке — при снятии привода ставят новое
- Сальник привода в КПП — вынутый вал часто оставляет подтёк — сальник меняют, пока коробка открыта
- Отдельно: Отдельный шарнир — дешевле деталью, но привод снимают, старый шарнир сбивают с вала, закладывают смазку и обжимают пыльник.
- В сборе: Привод в сборе — дороже деталью, но приезжает готовым: оба шарнира, пыльники и смазка на месте, работы заметно меньше.
Разбит один шарнир, вал и шлицы целы — меняйте шарнир; люфт по всей длине, битые шлицы или изношены оба конца — привод целиком выходит дешевле по сумме с работой.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Changan и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GSP, Metelli, Trialli при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Привод в сборе на Changan Eado: что важно знать
Привод в сборе — крупная деталь, и промах в подборе почти всегда заканчивается обратной пересылкой. Поэтому разговор здесь идёт не о том, что есть на складе, а о том, какая именно полуось стоит на вашей машине. Седан переднеприводный, приводные валы работают только на передней оси, и это единственное, что упрощает задачу: дальше начинаются различия.
Разводят приводы четыре признака. Сторона: правый вал длиннее, у части исполнений он идёт с промежуточной опорой и подвесным подшипником, левый короче и проще — детали разные и заменяют друг друга только в объявлениях. Коробка: шлицы хвостовика у механики и автомата отличаются числом и профилем, и вал с внешне такой же машины в посадочное место может не войти. ABS: на одних валах есть задающее кольцо датчика, на других нет, номера у них свои. И четвёртое — мотор, год и исполнение: у Changan Eado разных лет выпуска длина вала и посадочные размеры не обязаны совпадать.
Именно поэтому применимость сверяется по VIN или госномеру до отправки, а не по совпадению модели и года. Заодно уточняется, что реально требуется: если вал цел и шумит только один конец, часто выгоднее взять отдельный шарнир и ремкомплект чехла, а полуось оставить на месте.
Сравнивать варианты стоит вместе с работой в сервисе. Готовая полуось дороже деталью, но собрана полностью: оба шарнира, чехлы и смазка на месте, слесарь просто снимает старый вал и ставит новый. Отдельный шарнир по детали скромнее, зато привод придётся снять, шарнир сбить с вала, заложить свежую смазку и обжать гофру, а внутренний трипод требует аккуратности при сборке. Когда вал бит, имеет биение или изношены оба шарнира, вопрос закрывается сам собой — меняют узлом.
Другие детали привода для Changan Eado
