Тормозная жидкость Changan CS55 (ЦС55) — цены и артикулы
Тормозная жидкость для Changan CS55 (2018-2021, I): оригиналы от 400 ₽, проверенные аналоги от 198 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Changan CS55.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Changan / OEM | от 400 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ROSDOT, Sintec, ATE | от 198 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Changan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ROSDOT, Sintec, ATE обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Тормозная жидкость на Changan CS55: что важно знать
CS55 первого поколения продавался в России всего три года — с 2018 по 2021-й, так что самому старому экземпляру в 2026 году около восьми лет. Возраст не критичный, но тормозная жидкость столько не живёт в любом случае: она портится не от пробега как такового, а от времени и накопленной влаги.
Для этого кроссовера с системой стабилизации завод указывает класс DOT-4 — гликолевую жидкость, которая гигроскопична по своей химической природе. Она тянет воду постоянно: через микропоры резиновых шлангов, через уплотнения главного цилиндра, из воздуха в расширительном бачке. Летом эта особенность даёт о себе знать быстрее: раскалённый асфальт и частые торможения в пробках разогревают суппорта сильнее, а свежая жидкость держит кипение около 230°C — при 3-4% накопленной влаги планка падает до 140-150°C, и жара с активным торможением быстрее доводят контур до критической точки.
Признаки, что пора менять, простые: жидкость темнеет до коричневатого оттенка, педаль становится мягче обычного, особенно заметно после нескольких резких торможений подряд в жару. Тестер, показывающий больше 3% влаги, — однозначный сигнал не откладывать, даже если по календарю ещё не прошло два-три года с последней замены.
Меняют жидкость полностью, с прокачкой всех четырёх колёс и блока ABS/ESP, объём на контур — около 0,5-0,7 литра. Подходит любая гликолевая DOT-4 нужного класса — Sintec, ROSDOT, Bosch, Liqui Moly, — доливка из непроверенной тары или жидкостью неизвестного класса рискованна: контур такого кроссовера рассчитан именно на DOT-4, и эксперименты с другими типами ни к чему хорошему не приведут.