Свечи зажигания BMW 2 Series (2 Серия) — цены и артикулы
Свечи зажигания для BMW 2 Series (2014-2024, F22/F44): оригиналы от 1 200 ₽, проверенные аналоги от 600 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW 2 Series.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | от 1 200 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 600 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Комплект на все цилиндры — свечи меняют только все разом — одна старая даёт троение
- Диэлектрическая смазка — на наконечники и в свечные колодцы — защита от пробоя искры и влаги
- Свечной ключ с магнитом/резинкой — чтобы не уронить и не перекосить свечу в глубоком колодце
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками BMW и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Свечи зажигания на BMW 2 Series: что важно знать
Одно и то же название на БМВ 2 Серии может скрывать две совершенно разные машины. Купе и кабрио первого поколения — заднеприводные, с продольным расположением мотора, а лифтбек Gran Coupe второго поколения построен на поперечной платформе с приводом на передние колёса — родня скорее кроссоверу нынешнего поколения Х1, чем своему собственному предшественнику. Даже топовая версия с одинаковым индексом на кузовах разных поколений — это две разные силовые установки с разной компоновкой, и подбирать свечи «по шильдику» здесь опасно: важен именно двигатель, а не название модификации.
Несмотря на разную компоновку, моторы обоих кузовов объединяет одно — цепной привод газораспределения, от трёхцилиндровой турботройки до атмосферной шестёрки старших версий, ремня здесь нет ни у одной модификации. А наддувные версии, которых в линейке большинство, изнашивают свечи быстрее классики: прямой впрыск и давление турбины заставляют искру пробивать плотную смесь, электрод обгорает раньше срока. Симптомы стандартные — подёргивание на разгоне, неровный холостой ход и ошибка пропусков зажигания в памяти блока управления.
Нужно отдельно помнить про дизельную версию первого поколения — она продавалась и с механической, и с автоматической коробкой, но свечей зажигания там нет: работу камеры готовят свечи накаливания со своим регламентом, путать эти детали нельзя. У бензиновых версий интервал замены короче на наддувных модификациях и длиннее на атмосферных, а короткие городские поездки без прогрева сокращают его ещё сильнее — электроды прямого впрыска закоксовываются от недожога топлива.
Комплект подбирают строго по двигателю и году выпуска — моторных вариантов у пары поколений набралось немало, и одинаковый на вид разъём под свечу не гарантирует совпадение по калильному числу и зазору. Ставить лучше сразу всем комплектом, использовать иридиевые свечи заводского теплового диапазона и не экономить на качестве — для турбомотора несовпадение по калильному числу чревато детонацией.