Рычаги задней подвески BMW 1 Series (1 Серия) — цены и артикулы
Рычаги задней подвески для BMW 1 Series (2011-2024, F20/F40): проверенные аналоги — ориентир 1 500–7 000 ₽, оригинал — ориентир 3 000–45 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW 1 Series.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | ориентир 3 000–45 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 500–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Развальные болты и эксцентрики — развал сзади задаётся эксцентриком: при снятии рычага он закисает и часто ломается
- Болты крепления рычага — подрамник и балка сзади ловят всю грязь и соль — болты чаще срезают, чем откручивают
- Проникающая смазка — резьбу стоит пролить за сутки до работы, иначе крепёж идёт под срез
- Отдельно: Только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а разбиты его резинки. Дешевле деталью, дороже работой: нужен пресс, а у части рычагов резинка отдельно не поставляется вовсе.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек, рычаг погнут или его сайлентблок отдельной деталью не идёт.
На задней оси рычагов больше, чем на передней: у пятирычажки их до пяти на сторону, и меняют обычно тот, который стучит, а не весь набор. Развальный рычаг — самая ходовая позиция: именно он уводит углы и съедает внутреннюю кромку задней резины.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками BMW и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги задней подвески на BMW 1 Series: что важно знать
Задняя ось у этой машины зависит от привода, и развилка здесь принципиальная. Заднеприводные кузова F20 несут сзади пятирычажную подвеску. Переднеприводные машины на платформе UKL, то есть кузов F40, получили свою многорычажную схему: продольный рычаг, верхний развальный, нижний пружинный и тяга схождения на каждую сторону. Рычаги этих схем между собой не взаимозаменяемы, поэтому сначала определяем привод и кузов, потом ищем деталь.
Повод обращаться обычно одинаков независимо от привода: стук сзади на неровностях, корма «плавает» в затяжной дуге, при торможении машину слегка уводит, а задняя резина стирается по внутренней кромке. Последнее — прямой след ушедшего развала: колесо встало «домиком» и катится одной кромкой протектора вместо всей ширины.
У переднеприводной схемы есть отдельный развальный рычаг — та самая расходка, которая уводит развал и потому чаще всего покупается первой. Деталь эта общая с родственными моделями платформы, так что в каталогах её применимость шире одной модели, и сверять её нужно тем внимательнее. На заднеприводной пятирычажке набор шире, и разбитый шарнир ищут среди рычагов верхнего и нижнего яруса.
Все рычаги обеих схем продаются поштучно, каждый своей позицией — формула передней подвески «рычаг только в сборе с шаровой» на заднюю ось не переносится. Рычаг привязан к стороне, левый и правый не взаимозаменяемы, а передние и задние — разные детали каталога. Применимость сверяем по VIN до отправки: год выпуска и версия внутри одного кузова тоже влияют. После замены обязателен сход-развал. Цены на задние рычаги 1 Серии — в таблице рядом со статьёй.