Сайлентблоки Belgee X50 (Х50) — цены и артикулы
Сайлентблоки для Belgee X50 (2023-2024, I (Coolray SX11)): проверенные аналоги — от 612 ₽, оригинал — от 2 659 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Belgee X50.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Belgee / OEM | от 2 659 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Asva | от 612 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Febest | от 1 065 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | PRC | от 1 667 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 58 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Проникающая смазка — болты рычага прикипают, без проливки их срезают
- Развальные болты — на части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
- Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.
Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Belgee и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сайлентблоки на Belgee X50: что важно знать
Belgee X50 построен на платформе Geely Coolray, и передняя подвеска здесь независимая, типа Макферсон — решение стандартное для субкомпактного переднеприводного кроссовера. В нижнем рычаге — два сайлентблока и нижняя шаровая опора, хотя на практике рычаг чаще меняют в сборе целиком. Сзади — полузависимая балка на двух сайлентблоках: вся линейка модели переднеприводная, версий с полным приводом не предусмотрено.
Поскольку платформа Coolray продаётся на других рынках уже давно, запчасти для этой модели — в том числе сайлентблоки задней балки — доступнее через кроссы Geely, чем детали для совсем новых для России марок. Задние втулки балки продаются отдельно, как и у большинства машин этого класса, а вот с передним рычагом ситуация не такая однозначная — здесь чаще требуется замена в сборе.
Понять, что сайлентблоки пора менять, помогают привычные признаки: стук на мелких неровностях, увод машины в сторону, неравномерный износ резины и скрип подвески на морозе. Не путайте это с износом втулок стабилизатора — там симптомы проявляются иначе, в основном при кренах на поворотах. Для повседневной эксплуатации лучше ставить резинометаллические втулки: полиуретан жёстче и подойдёт скорее для активной езды, а на обычной городской машине добавит лишних вибраций.
Модель новая для рынка, и часть нюансов комплектации ещё уточняется поставщиками, поэтому точный подбор сайлентблоков для X50 лучше сверить по VIN — это сведёт к минимуму риск ошибки с деталью не той версии.
Другие детали подвески для Belgee X50
