Сайлентблоки Audi A8 (А8) — цены и артикулы
Сайлентблоки для Audi A8 (2002-2024, D3/D4/D5): проверенные аналоги — от 332 ₽, оригинал — ориентир 300–3 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A8.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | ориентир 300–3 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Stellox | от 332 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 627 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MARSHALL | от 732 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 28 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Проникающая смазка — болты рычага прикипают, без проливки их срезают
- Развальные болты — на части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
- Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.
Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сайлентблоки на Audi A8: что важно знать
Замена сайлентблоков A8 на практике отличается от большинства моделей Audi заметнее, чем кажется на первый взгляд: спереди здесь настоящая двухрычажная многорычажная подвеска на четыре рычага на сторону — два верхних и два нижних, с раздельными пружиной и амортизатором, без стойки Макферсон. Это принципиально другая картина по сравнению с Q5, A4, A6 или A7, где сверху стоит просто стойка. Схема неизменна на всех поколениях — D3 (2002-2010), D4 (2010-2017) и D5 (2017-2024, в топовых версиях нередко с пневмоподвеской и активной системой на 48 вольт).
У каждого из четырёх рычагов на сторону сайлентблок расположен на внутреннем, кузовном конце. Кузов ASF выполнен преимущественно из алюминия — это касается D3, D4 и частично D5, — и рычаги тоже в основном алюминиевые, из-за чего отдельная запрессовка сайлентблока или шаровой опоры на практике почти не встречается: рычаг заказывают и меняют целиком. Сзади независимая многорычажная подвеска трапецевидного типа с пятью тягами, опционально с пневмоэлементами; часть тяг на сайлентблоках продаётся отдельно, а подрамник обычно меняют в сборе.
Резина — стандартный вариант сайлентблоков для повседневной эксплуатации, полиуретан жёстче и такая жёсткость обычно не нужна для города и трассы.
Стук на мелких неровностях, увод в сторону, гул на скорости — повод для диагностики рычагов передней подвески. Точный комплект деталей под своё поколение и комплектацию проще уточнить по VIN.
Другие детали подвески для Audi A8
