Трансмиссионное масло Audi A1 (А1) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Audi A1 (2010-2018, 8X): проверенные аналоги — от 871 ₽, оригинал — от 4 070 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A1.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 4 070 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 871 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MOBIS | от 1 357 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Elf | от 1 999 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 137 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайбы сливной и заливной пробок — одноразовые: старая шайба после протяжки чаще всего оставляет запотевание
- Шприц для заливки — заливное отверстие мкпп обычно сбоку и выше уровня — из канистры туда не налить
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Трансмиссионное масло на Audi A1: что важно знать
Про масло в механической коробке нередко бытует миф: раз завод не указывает регламентный интервал явно или вовсе называет узел «необслуживаемым», значит трогать его не нужно вообще. На практике «залито на весь срок» — формулировка маркетинга, а не химии: присадки в масле выгорают, вязкость меняется от температурных циклов, и коробка эту усталость масла чувствует задолго до того, как что-то сломается.
У Audi A1 (поколение 8X) речь идёт о механической коробке семейства 0AF/02T — только переднеприводные версии, без отдельного заднего моста или раздатки. В саму коробку — синтетика класса GL-4, заводская спецификация VAG G 052 171 A2. Здесь важно не перепутать: часть машин A1 в РФ продавалась с роботизированной коробкой S tronic (DSG), а у неё совершенно другая линейка спецификаций VAG — заливать туда масло МКПП или наоборот категорически нельзя, это разные жидкости под разные конструкции.
Стоит сразу сказать честно: механическая коробка на этой модели в российских продажах была скорее исключением, чем правилом — большинство машин уходило именно с S tronic. Поэтому МКПП здесь не массовый узел, а тот случай, когда владельцу особенно важно точно знать, какая коробка стоит именно на его экземпляре, прежде чем искать масло.
Класс GL-4 выбран не случайно: синхронизаторы в этой коробке из цветного металла, и агрессивные противозадирные присадки GL-5 им противопоказаны так же, как и в более старых моделях VAG. Разница лишь в том, что здесь масло синтетическое и по паспорту рассчитано на больший интервал между заменами — но «больший» не значит «бесконечный», и при пробеге, характерном для условий РФ, к заявлениям о пожизненной заливке стоит относиться с осторожностью.
Прежде чем покупать масло, разумно уточнить точную комплектацию и тип коробки конкретного автомобиля по VIN — ошибка между МКПП и S tronic здесь стоит недёшево.
